¿Qué es la Fórmula SAE?
La competencia universitaria donde la ingeniería cobra vida. Fórmula SAE es una competencia internacional de diseño e ingeniería organizada por SAE International, que desafía a estudiantes universitarios a desarrollar un monoplaza de competición, enfrentando desafíos técnicos, económicos y de gestión similares a los de la industria automotriz.
Un desafío de ingeniería completo
A diferencia de otras competencias, en Fórmula SAE no gana únicamente el auto más rápido. Cada equipo simula el funcionamiento de una empresa automotriz real, integrando ingeniería, fabricación, gestión y negocios.
Durante más de un año, los estudiantes diseñan, fabrican y validan un monoplaza, mientras gestionan el presupuesto, consiguen patrocinadores y planifican el proyecto. El resultado se evalúa por el desempeño del vehículo y la calidad de sus decisiones técnicas y de gestión.
Cada proyecto es evaluado por ingenieros, especialistas y referentes de la industria, bajo criterios profesionales de ingeniería y desarrollo automotriz.
100% interdisciplinario
Crear un monoplaza competitivo requiere el trabajo coordinado de diversas áreas del conocimiento, integrando ingeniería, gestión, comunicación y diseño.
Electrónica & Software
Sistema de alto voltaje, BMS, electrónica embarcada, telemetría y desarrollo de software
Mecánica & Chasis
Chasis tubular, suspensión, dirección, aerodinámica y transmisión.
Gestión & Comunicación
Patrocinadores, análisis de costos, planificación del proyecto y difusión institucional.
Formación de Talentos
Resolución de problemas, liderazgo, trabajo en equipo y gestión de proyectos.
Categorías
Combustión (IC)
Monoplazas impulsados por motores de combustión interna de hasta 710 cm³.
Eléctrico (EV)
Monoplazas propulsados exclusivamente por motores eléctricos y un sistema de baterías de alto voltaje. Integran electrónica de potencia, software embebido y gestión de energía.
Autónomo (DV)
Vehículos capaces de recorrer un circuito de forma autónoma mediante sensores, visión por computadora y algoritmos de control.
¿Cómo funciona la competencia?
Desde la idea conceptual hasta poner el auto en la parrilla de salida.
Diseñar
Diseño CAD, simulaciones FEA, cálculos y arquitectura general.
Construir
Mecanizado, soldadura y ensamblado del monoplaza.
Validar
Pruebas de banco, validación de sistemas y ensayos en pista.
Competir
Evaluaciones estáticas ante jueces y pruebas dinámicas en pista.
Inspección Técnica y de Seguridad
Antes de salir a pista, cada vehículo debe superar una serie de inspecciones obligatorias que verifican el cumplimiento del reglamento y los estándares de seguridad. Entre ellas se incluyen la prueba de frenado, la prueba de inclinación de 60° para comprobar la ausencia de fugas de fluidos, Prueba de Lluvia (en la categoría eléctrica) y la verificación integral de seguridad del vehículo y del piloto.
Sistema de Puntuación
El desempeño total del equipo se mide dividiendo el puntaje entre eventos estáticos y dinámicos.
Eventos Estáticos
325 PtsDiseño
150 ptsDefensa del diseño técnico y de las decisiones de ingeniería ante un panel de jueces.
Costos y Manufactura
100 ptsEvaluación y auditoría de los costos de fabricación y de los procesos de producción del vehículo.
Presentación de Negocios
75 ptsPresentación del proyecto como una propuesta de negocio, evaluando su viabilidad técnica y comercial.
Eventos Dinámicos
675 PtsEndurance (Resistencia)
325 ptsPrueba de resistencia que evalúa la fiabilidad y el rendimiento del vehículo.
Eficiencia
125 ptsEvaluación de la eficiencia energética o del consumo durante la prueba de resistencia, según la categoría.
Autocross
100 ptsVuelta cronometrada para evaluar el rendimiento y la maniobrabilidad del vehículo.
Aceleración
75 ptsPrueba de aceleración en línea recta para medir la capacidad de respuesta del monoplaza.
Agarre Lateral
50 ptsRecorrido en forma de ocho para evaluar el agarre lateral y el comportamiento dinámico del vehículo.
¿Por qué elegimos la categoría eléctrica?
En MotorSport UNLaM creemos que la innovación es el único camino hacia la movilidad del futuro. Desarrollamos un monoplaza 100% eléctrico apostando por las tecnologías que hoy transforman la industria global:
- Sistemas de acumuladores de Alto Voltaje (HV).
- Electrónica de potencia e inversores trifásicos.
- Adquisición de datos y software embebido de control.
Puente directo con la industria
Las multinacionales automotrices valoran a los graduados con experiencia en Fórmula SAE por encima de la media. Los integrantes de estos equipos adquieren habilidades reales en gestión de proyectos, resolución de problemas bajo presión y trabajo colaborativo internacional.
Nuestro Objetivo
Trabajamos para representar a la Universidad Nacional de La Matanza y a la Argentina en Fórmula SAE Brasil 2027.
Sumate!
Seguí de cerca la evolución del primer prototipo de competición 100% eléctrico de la UNLaM.